德國HAWE哈威徑向柱塞泵現(xiàn)貨 德國HAWE哈威R型徑向柱塞泵是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。通過多達(dá)6排柱塞缸的并聯(lián)配置，可以實現(xiàn)較大的流量輸出。全封閉的泵殼既可以安裝在油箱里面（液壓泵站），也可安裝于油臬外部（電機(jī)泵），該泵可派生多個壓力輸出口（多個相同或不同排量：
zui大壓力Pmax＝700bar
zui大流量Qmax＝91.2l/min。通過泵站蓋板上組裝各種不同連接塊和閥塊的辦法，可以實現(xiàn)一套完整的液壓控制系統(tǒng)HAWE哈威V30D和V60NIn-Line型軸向變量柱塞泵是根據(jù)斜盤原理工作的，適用于工業(yè)液壓和行走機(jī)械開式回路的應(yīng)用。該HAWE軸向變量柱塞泵可以根據(jù)需求選擇通軸組合變量軸向柱塞泵或其它結(jié)構(gòu)形式的輔助泵。許多種模塊化設(shè)計的變量機(jī)構(gòu)與排量等級，能為用戶提供更為廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。而單泵和多級泵可提供多種排量的液壓回路。較佳的功率重量之比，較高的使用壽命，斜盤角度指示器，是該泵的其他優(yōu)勢。德國HAWE哈威V30D和V60N
In-Line型軸向變量柱塞泵zui大壓力Pmax：連續(xù)為350bar，峰值為420bar。zui大流量Qmax：65至365l/min。 德國哈威HAWE柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段。 德國哈威HAWE柱塞泵進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運動到下止點，進(jìn)油結(jié)束。 德國哈威HAWE柱塞泵供油過程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。 德國哈威HAWE柱塞泵柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。
德國哈威HAWE柱塞泵柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。 德國哈威HAWE柱塞式噴油泵的檢修
（1）檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時應(yīng)更換新品。
（2）檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
（3）檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應(yīng)更換柱塞副。
（4）檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時應(yīng)予以更換。
（5）檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換出油閥副。
（6）檢查挺柱。噴油泵體和挺柱之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應(yīng)更換零件。
（7）檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。 R19.3/Y160M-4/B35
R2.2-0.5 R2.9-2.9
R20.0-2.1-2.1
R23.0|D50.2-V15
R3,7-3,7-3,7-3,7
R8.3-8.3-8.3-8.3-A
R8.3-8.3-8.3-8.3-BABSL
R9,8-7,7-1.45-1.45-1.45
R9.8-9.8-9.8-9.8
R9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.8-9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.9/0.5/D30-V4.4-AF2/250-ASF2/450
R11.8-11.8-11.8-11.8
R0.41，R0.46，R0.5，R0.6，R0.64 ，
R0.64 ，R0.7，R0.8，R0.83，R0.9
R1.08 ， R1.2 ，R1.5 ，R2.5
R2.5A，R2.9 ，R3.3，R3.6，R3.74
R4.15，R4.3 ，R4.3A，R5.1，R5.6，
R5.6A，R 5.8，R7.0，R8.2，R8.3
R9.5，R9.8，R9.8A，R11.8，R13.3，R15.3 ，R22.0 ，R40.0
R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A
R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7
R2.4-1.2-1.2-1.2 R2.2-0.50
R0.27/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD
R0.18/M0.25 3*400/230V 50HZ PYD
R 7.0-7.0-7.0-7.0
R 9,8/7,7-1,45-1,45-1,45
R0.9-0.3-0.3-0.3
HR1.2-1.2-1.2
R19.3/Y160M-4/B35
R2.2-0.5 R2.9-2.9
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R9.8-9.8-9.8-9.8
R9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.8-9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.9/0.5/D30-V4.4-AF2/250-ASF2/450
R11.8-11.8-11.8-11.8
R13.3-13.3-13.3-13.3
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R 2.6/B 13-Z 3-A/500 ART-NR:O0730110068
R 2.6/B 13-Z 3-A/500 O0730110068
R 3.3-1,7-1,7-1,7-1,7-A / W 5,5
R 5.8
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R11.8-11.8-11.8-11.8
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R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A
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R8.3-8.3-8.3-8.3 BABSL PMAX250BAR/ 15KW
R8.3-8.3-8.3-8.3A
R8.3-8.3-8.3-8.3-A
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R8.3-8.3-8.3-8.3-BABSL
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R9.5/Y132S-4/B35
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R9.8-9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.8-9.8-9.8-9.8A
R9.8A
R9.9/0.5/D30-V4.4-AF2/250-ASF2/450 |
